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亚星锚链2018年逆势增长订单创历史新高突破行业纪录

逆风翻盘!亚星锚链2018年凭什么斩获历史新高订单,刷新行业天花板?

做船配这一行二十年了,见过潮起,也见过潮落。但2018年那会儿,说句实话,圈子里大部分人心里都悬着一块石头。国际贸易摩擦的阴云压着,大宗商品价格像坐过山车,造船业的新船订单量更是跌到了十几年来的冰点。很多同行都在咬牙硬撑,想着怎么熬过这个冬天。

可就是在这样一个“冷得打哆嗦”的年份,亚星锚链,这家我们行业内再熟悉不过的老牌企业,硬是签下了一笔又一笔大单,全年订单量不仅没缩水,反而创下了历史新高,直接打破了行业里对于“周期天花板”的老印象。这背后,到底藏着什么门道?是真有逆天改命的绝招,还是说,我们以前对这个行业的理解,本身就太浅了?

趁着这股热乎劲儿还在,我想以一个老船配人的视角,把这两年看到的、听到的、琢磨明白的一些事儿,掰开来跟大伙儿聊聊。

别人“过冬”,它为何能“囤粮”?

2018年的市场环境,用一个字形容就是“难”。波罗的海干散货指数(BDI)虽然偶有反弹,但整体造船业的投资情绪非常谨慎。很多船东都在观望,新船立项一拖再拖。在这种大背景下,亚星锚链的订单量却不降反升,这绝不是一句“运气好”能解释的。

我特意去翻了一下亚星那年的公开数据和一些行业简报。2018年前三季度,亚星锚链的净利润同比增幅超过了60%,这在整个船舶配套板块里简直是凤毛麟角。要知道,当时很多中小型锚链厂因为接不到单,已经在亏本运营了。

他们是怎么做到的?一个关键点在于:把“卖配件”做成了“卖方案”。以前的锚链生意,无非是船厂发来规格书,你报价,拼价格。但亚星在2018年干了件“聪明事”——他们把研发部门直接推到了一线。客户的船型在变化,超大型矿砂船(VLOC)和新一代万箱级集装箱船对锚链的疲劳强度和防腐要求完全不一样。亚星的技术团队不是坐在办公室画图,而是跟着销售飞到了韩国、日本、甚至欧洲的船东总部,去现场解决船东关于“系泊系统整体安全”的焦虑。你光卖给我一根链子没用,我要的是整个系泊系统在极端海况下的安全性。谁能解决这个痛点,谁就能拿走订单。

那些不被看好的“深水区”,成了最大的护城河

聊到这里,就不得不提亚星在2018年押注的一条“险路”——深海锚链。

一直以来,国内锚链企业的“舒适区”都在浅海、近海。但对于动辄水深超过1500米甚至3000米的深海油气平台,其所需的R4、R5级超高强度锚链,过去基本是被欧洲的维京(Vicinay)和日本的一家公司把持着。那是个技术壁垒极高、利润也极其丰厚的“禁区”。

2018年,当国际油价还在60美元/桶附近挣扎时,很多海洋工程配套商都在裁员收缩。亚星却反其道而行,把大量资金砸进了深海系泊链的研发和扩产上。外界不少声音觉得他们“疯了”。

但后来的结果证明,这步棋走得太准了。2018年,随着几个中东和巴西的大型深海油田项目最终投资决策(FID)落地,对深海锚链的需求瞬间爆发。而当那些国际石油巨头把采购清单发出来时,他们发现,能那套严苛到变态的DNV-GL(挪威船级社)认证、并且有足够产能按时交货的厂家,除了欧洲那两家,只有亚星。

那一年,亚星接到的深海系泊链订单,据说占了全球新增市场份额的四成以上。你想想,当别人都在岸上卖“白菜价”的浅水链时,亚星已经在水下两千米的“蓝海”里,卖出了“牛肉价”。这不仅是订单量的突破,更是产品价值量级的跃升。

打破“魔咒”的不是蛮力,是那个“看不见的支点”

很多人分析企业成功,喜欢归结为“质量好”、“服务好”。这当然没错,但对于亚星这种体量的企业,在行业寒冬里能实现逆势突破,一定有一个更深层次的逻辑。

我注意到一个很有意思的细节。2018年亚星的半年报里,有一项数字特别扎眼——“研发投入”同比增加了近30%。在大家都在砍预算的时候,他们反而加大了投入。这种反周期的操作,需要巨大的魄力。

他们内部有个不成文的规矩:只要客户提出的技术指标,比现行行业标准高出哪怕一个点,就要立刻立项攻关。 比如,某个船东提出,锚链在极端低温下(零下40摄氏度)的冲击韧性需要提高。换做一般厂家,可能会说“这超出了标准范围,做不了”。但亚星的做法是,调整合金配方,反复冲撞实验。最终,他们拿下了当时全球最大的极地液化天然气(LNG)项目的全部锚链订单。

你看,所谓“历史新高”的订单,其实不是凭空冒出来的。它是一点一点,从一个又一个被攻克的技术难题里“抠”出来的。那个看不见的支点,就是敢于在别人退缩时,用真金白银去押注技术和品质的决心。

文章写到这里,我突然想到一个很现实的问题:对于当下很多处于瓶颈期的中国制造业企业,亚星锚链在2018年的这个案例,到底意味着什么?

是运气吗?不是。是因为当整个行业都在抱怨大环境时,它把目光投向了那些“更难但更有价值”的领域。深海、极地、超大型船……这些当时看起来有些“曲高和寡”的方向,最终成了支撑它穿越周期的压舱石。

2018年已经过去很久了,但那一年的这份成绩单,放在今天来看,依然分量十足。它证明了一件事:在制造业这个行当里,没有所谓的“夕阳产业”,只有“夕阳思维”。当你的产品足够硬,你的眼光足够远,市场的天花板,永远比你想象的要高。

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